АОН/Валидация

Материал из Викиучебника — открытых книг для открытого мира
Перейти к навигации Перейти к поиску

В случае если свидетельство выдано иностранным государством (иностранцу или россиянину) и полеты производятся на ВС с российской регистрацией, нужно выполнить валидацию. Если ВС зарегистрировано в той же стране, что выдало пилотское, то валидация не требуется.

Валидация (или "придание силы"), процедура при которой Россия признает свидетельство иностранного образца. Соответственно, обладатель такого пилотского (иностранец или россиянин) получает возможность летать с иностранным пилотским на воздушном судне с российской регистрацией.

Срок действия валидации не определен в административном регламенте явно и, видимо, собственным внутренним решением УЛЭ ФАВТ определило срок как 1 год.

Форма свидетельства несколько раз менялось. Это была книжка-раскладушка картонная, картонка с голограммой, а по состоянию на 2018 год это заламинированный листок, по формату как летное свидетельство.

Подача документов[править]

Пакет документов передается через экспедицию Росавиации (вход туда на правом торце здания) с описью документов и отметкой об отправке, либо через экспресс-почту с уведомлением о вручении. Если желание подать лично, то это самый долгий путь, надо дозвониться, заказать пропуск и подать документы в УЛЭ ФАВТ.

Цитата из административного регламента: «...налетом часов по типам воздушных судов...»


В любой лётной книжке указываются типы воздушных судов. Но переводить целиком ЛК это явно избыточно. Поэтому или страница лётной книжки с таковой подбивкой (она может быть сама по себе) или отдельный документ.

Список документов
  1. Заявление (шаблон)
  2. Медицинский сертификат российский (достаточно копии, все равно проверяется по базе)
  3. Копию лётной книжки или конкретных частей
    1. Копии нескольких последних страниц поденной записи из летной книжки
    2. Копию страницы ЛК, содержащую запись о периодической летной проверке (или отдельный документ подтверждающий этот полет). Можно выделить запись маркером. Если предполагается, что отметка инструкторская тоже должна быть перенесена при валидации, то и инструкторскую проверку, то и ее нужно показать. Т.е. иностранный аналог нашей АОН/Проверка навыков.
  4. Заверенный нотариальный перевод следующих документов:
    1. Пилотское свидетельство (целиком)
    2. Паспорт (первый разворот)
    3. Справка о налете по типам (отдельная бумажка) или страница с подбивкой по типам ВС из лётной книжки
Примечания
  • Если вы хотите переноса отметок (например FI) в с-во о валидации, стоит явно обратить на это внимание чиновников УЛЭ ФАВТ
  • Услуга оказывается бесплатно. Т.е. никакой госпошлины оплачивать не надо.
  • Иностранная "медицина", к сожалению, не годится. В т.ч. и для иностранцев. Потребуется прохождение российского АОН/ВЛЭК.
  • Перевод паспорта и справки о налете для россиян не актуален. Они уже и так на русском языке.
  • Форма справки о налете произвольная.

Нотариальный перевод[править]

Действие по большей части формальное и нужное только для выполнения закона. Так как вся необходимая информация и так понятна без перевода. Но делать надо. При этом есть следующие нюансы:

Не всегда есть возможность предоставить для нотариального перевода оригиналы документов (паспорта и пилотского), в этом случае нужно искать нотариальную контору которая согласится выполнять перевод по копии. Многие будут отказываться.

Для ускорения перевода и его удешевления вы по договоренности с переводчиком можете предоставить перевод подготовленный вами самостоятельно. Его задача будет только проверить его и заверить у нотариуса.

Предоставление в электронном виде[править]

Цитата из административного регламента:

« Государственная услуга в электронном виде не предоставляется, так как сведения, содержащиеся в свидетельствах иностранного государства, являются информацией ограниченного доступа. »


Доступ к системе подачи планов[править]

На основе данных свидетельства о валидации доступ к системе подачи планов автоматически не генерится (как в случае российского пилотского), поэтому требуется дополнительно его запрашивать у Лебедев Александр Константинович (начальник ЦБД - центрального банка данных) по адресу akl@matfmc.ru и в свободной форме попросить доступ. Это описано на сайте ivprf.ru в разделе «Информация о работе СППИ».


«

TO: akl@matfmc.ru

Уважаемый Александр Константинович!

Меня зовут Капитан Дюк, коммерческий пилот. Недавно я сделал валидацию иностранного свидетельства и возникает необходимость регистрации на сайте ivprf.ru для подачи ФПЛ. Однако номер свидетельства или валидации сайт не принимает. Не могли бы Вы помочь с этим? Фото свидетельства и валидации прилагаю. Спасибо!

»


Ускорение получения валидации[править]

Каждое обращение за валидацией приводит к запросу из УЛЭ ФАВТ в CAA, страны выдавшей ваше с-во.

Определенная экономия времени будет достигнута, если вы вначале сами запросите его по электронной почте у соответствующего иностранного чиновника (все данные есть на веб-сайтах). Документ называется Licence verification. Его можно также приложить к пакету документов на валидацию.

Соответственно, при обращении чиновника Росавиации по официальной почте, ему перешлют уже подготовленный ранее документ по вам. Т.к. вы недавно за ним обращались.

Также для экономии времени сотрудника УЛЭ ФАВТ, можно предоставить ему электронный адрес, имя и название должности руководителя соответствующего САА.


Ссылки[править]